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全新君威值得买吗?

简介

问题:准备入手全新君威1.5T,试驾了一下动力跟变速箱平顺性都还可以但就不知具体油耗,另外小毛病多不多?

如果你有18万左右的预算,是会选择一辆顶配的A级车,还是会选择B级车的入门款呢?我想大多数的答案应该是后者,毕竟预算都到18万了,往上够一够为自己置办一辆空间更大的车也是情理之中。

回答:君威1.5T是性价比很高的车型,年轻又不张扬的外观,豪华大气的内饰,家用兼商务的多用途,都是这款车热销的重要因素。
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君威1.5T车型的发动机够用,最大功率为170马力,最大功率为252牛米,从动力参数看,带动一台不到1.5吨的车身应该是正好匹配,并没有像传说的那样小马拉大车,所以动力方面不要怀疑,是没有问题的。
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而我们今天要给大家介绍的车,别克君威。官方指导售价是17.58万到26.98万,目前市面上普遍有着3万左右的优惠,优惠完之后的价格为14.58万到23.98万。所以不管你愿不愿意承认,大部分人选择它,绝对有价格的因素在里面。

君威1.5T车型采用了9挡手自一体变速箱,这套变速箱的实用性很强,变速箱的齿比范围是7.56:1,有两个超速挡,当车辆提速到90公里时,就可以悄悄的挂上最高挡,非常适应中国的路况,而且平顺性表现的最为优异。
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外观亮点

君威在底盘上的调效也非常到位,从以前那种厚重偏硬,变得现在更加轻松,大大的提高了质感,从总体上,君威1.5T车型没有什么短板,9挡手自一体变速箱也非常给力,最起码要比大众的双离合变速箱省心,双离合需要操作得当,否则将减少变速箱的实用寿命,而AT变速箱基本上可以随心所欲,用途更为广泛。

那么除了价格之外,它还有哪些亮点呢?

回答:君威定位于中级运动轿车,和同级别的阿特兹和思铂睿相比,君威的销量还是不错的

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首先在外观上,最大的亮点是它有着同级不多见的双脸版本,普通版和GS版本。普通版更偏家用,而GS版本则是为个性而打造的版本,普通版亮点在于充满科技感的矩阵式LED大灯,并带有8种智能照明模式,双翼型尾灯,修长的车身线条。而GS版本则带来了专属的运动前包围,18英寸熏黑轮毂,Brembo刹车卡钳,视觉上就给你一种动力澎湃的感觉。所以在颜值方面基本可以保证在80分以上。

君威的售价从17.58万-26.98万,这个价格还是相对比较高的。

动力亮点

而且君威不想别克其他车型优惠幅度那么大,据我了解很多地方优惠幅度在1万-2万,相对来说性价比稍低,2.0T入门版价格已经接近22万,这个级别都可以考虑凯迪拉克ATS-L了。

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在动力方面,19款的君威依旧是1.5T和2.0T的动力,并且符合国VI
B的排放标准,而它账面数据上表现还是相当亮眼的,比如它1.5T的动力比雅阁的1.5T在扭矩上占优,而2.0T的动力又比大众的帕萨特马力更大,另外全系9AT的变速箱也是同级别中难得一见的。所以动力方面也是它的一大优势。

君威20T车型配备的是1.5T发动机和通用最新9AT变速箱,平顺性表现得不错,动力上对于家庭用车也足够了,油耗方面,工信部给出的是6.3L/百公里,根据实际车友的统计20T车型基本上保持在百公里8.5L左右。

车型配置

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最后我们通过配置看看,哪款车型更值得购买吧。

我个人感觉君威还是一款非常不错的车。

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从入门款的20T领先型开始,安全配置基本与同级别持平,一键启动,无钥匙进入,带语音识别的8英寸中控彩色大屏,自动空调,这些重要配置覆盖的也比较全面,所以理论上来讲这个版本拿来家用足够了。但是减分项在于16英寸的轮毂,织物座椅和卤素的大灯上,建议再往后看看。

新君威的20T(1.5T)如果作为家用,性价比还是比较高的,如果作为商用还是上28T好一点。作为一款美系车,空间比较大,高速沉稳,低速动力强劲、操控性和舒适性都是不错的,搭载的9AT变速箱,在可靠性和换挡平顺性上,应该强于大众的双离合,但动力输出损耗会大一点,换挡反应和动力响应上可能会稍逊于双离合。

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图片 13美系车车身重、油耗高也是有名的,从第三方的油耗平台统计数据看,这款20T实际百公里综合油耗大约在8.51升左右,总体油耗还不算太高!在同动力、同级别、同价格、同车重等级排名中处于中上水平。

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